![[Banche di carico militari] personalizzate per [China Shipbuilding Heavy Industry Group], con 10 anni di garanzia]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Parliamo del CSIC.
È stata fondata il 1° luglio 1999 ed è l'ex China State Shipbuilding Industry Corporation, parte della riorganizzazione delle imprese e delle istituzioni pubbliche per la creazione di mega imprese statali, principalmente impegnate in attrezzature navali, navi civili e attrezzature di supporto e non navali produzione di ricerca e sviluppo.
Secondo il sito web ufficiale, China Shipbuilding Heavy Industry è uno dei più grandi gruppi cinesi di costruzione e riparazione navale, l'industria cinese delle aste navali, l'unica tra le 500 principali imprese del mondo, con un patrimonio totale esistente di 412,7 miliardi di yuan, 150.000 dipendenti, ovvero dire, quando si parla di navi, navi da guerra che producono imprese leader, si pensa che l'industria pesante della costruzione navale cinese sia corretta.
Diamo un'occhiata alla sua formazione: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited e China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Center e altri cantieri navali. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center e altre fabbriche di costruzione e riparazione navale, fabbriche di apparecchiature energetiche e istituti di ricerca scientifica, nonché una serie di società professionali, come China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Pertanto, il CSIC ha la più grande base di costruzione e riparazione navale in Cina, con 12 accademici, più di 40.000 ricercatori e progettisti, 7 centri nazionali di ricerca e sviluppo, 9 laboratori chiave nazionali, 12 centri tecnologici aziendali nazionali, una capacità di costruzione navale annuale di 15 milioni di tonnellate e i suoi prodotti vengono esportati in più di 60 paesi e regioni nei cinque continenti.
Nel luglio 2015 l'industria pesante cinese delle costruzioni navali ha tenuto una conferenza sul lavoro del gruppo sulla qualità e sulla sicurezza della produzione militare (attrezzature) e ha menzionato anche che la portaerei e il sottomarino nucleare come rappresentanti dei compiti chiave di ingegneria progrediscono al massimo profitto, nel sistema è notevole, grazie al Comitato Centrale del Partito, il Consiglio di Stato e la Commissione Militare Centrale dell'encomio.
Detto questo riguardo al CSIC, quanto è bravo il Big Ship Group, che appartiene alla China Shipbuilding Industry Corporation?
In effetti, a questo CSIC sono stati attribuiti diversi titoli. "Culla delle navi navali", "Fabbrica dei sogni delle portaerei" e così via, tutto qui.
Il cantiere navale Dalian è stato fondato il 10 giugno 1898 ed è uno dei luoghi di nascita della moderna industria cantieristica cinese, il più grande stabilimento di assemblaggio navale in Cina, il cantiere navale con la più forte forza globale nella costruzione navale di superficie cinese e il maggior numero di navi costruite per il Navy, ed è stato insignito del titolo di "Grande contributo al progetto di sviluppo e costruzione di armi ed equipaggiamenti ad alta tecnologia" dal Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese (PCC), dal Consiglio di Stato e dalla Commissione Militare Centrale congiuntamente.
CSIC ha creato una serie di "primati" fondamentali nella storia della costruzione di attrezzature navali. Ad esempio, la prima cannoniera cinese, il primo sottomarino con missili balistici, il primo cacciatorpediniere missilistico, la prima nave per il rifornimento di petrolio e acqua, la prima portaerei e così via. Ha una storia di più di sessant'anni nella costruzione di prodotti militari.
La prima portaerei cinese "Liaoning", la cui costruzione è durata otto anni, nel caso dello sviluppo, della costruzione, del personale navale nell'indagine preliminare e completamente preparata per la dimostrazione sulla base di un lancio completo dal 2009 , l'attacco, la battaglia finale, la vittoria finale delle tre guerre e il successo dell'attenzione del mondo su questo enorme progetto sistematico!
Da non tralasciare il Design Research Institute del Dalian Shipbuilding Group, fondato nel 1966 e di cui lo scorso anno ricorreva il cinquantesimo anniversario dalla fondazione. Precedentemente noto come Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, a quel tempo era l'unico istituto istituito all'interno di un'impresa di costruzione navale in Cina. Dalla fondazione del Design Research Institute del DSCG, ha fornito una forte garanzia tecnica per la costruzione di successo di 45 modelli e più di 820 navi per la Marina, e il "Liaoning" si è riversato anche nel cuore e nell'anima del team di progettazione del DSCG, divenuto l'eterno orgoglio del Design Research Institute del DSCG.
Nel dicembre dello scorso anno, il progetto della portaerei del CSIC è stato premiato con il quarto China Industry Award, che è il premio più alto nel campo industriale cinese ed è considerato l'"Oscar" dell'industria cinese. La costruzione di una portaerei di questo enorme progetto di sistema, il costruttore è senza dubbio un test enorme, e la prima portaerei statica Liaoning ha avuto presto successo nei ranghi, ma spiega anche che il CSIC a questo proposito ha assistito ai risultati.
Bene, detto questo, aspettiamo di vedere il lancio della prima portaerei nazionale.
