Dopo quasi 15 anni di sviluppo, i veicoli elettrici a nuova energia hanno formato alcuni depositi tecnici. La selezione diresistenza di precaricadetermina la velocità del tempo di precarica del veicolo, la dimensione dello spazio occupato dalla resistenza di precarica, la sicurezza elettrica ad alta tensione, l'affidabilità e la stabilità del veicolo.
La resistenza di precarica si trova nell'alimentazione ad alta tensione del veicolo sul condensatore all'inizio della lentaresistenza di caricaSe non è presente alcuna resistenza di precarica, la corrente di carica sarà troppo grande per rompere il condensatore. L'alimentazione ad alta tensione aggiunta direttamente al condensatore, equivalente a un cortocircuito istantaneo, un'eccessiva corrente di cortocircuito danneggerà i componenti elettrici ad alta tensione. Pertanto, durante la progettazione del circuito, è necessario tenere conto della resistenza di precarica per garantire la sicurezza del circuito.
Ci sono due punti nel circuito ad alta tensione del veicolo elettrico doveresistenza di precaricaviene utilizzato, che sono il circuito di precarica del controller del motore e il circuito di precarica degli accessori ad alta tensione. Il controller del motore (circuito inverter) è dotato di un grande condensatore che deve essere precaricato per controllare la corrente di carica del condensatore.
Secondo la verifica del progetto effettivo trovato: il resistore ceramico è più pratico di precarica, scarica e altri requisiti. Ha un'elevata capacità termica specifica e può assorbire un'elevata energia durante la precarica in un breve periodo di tempo.
